Miloš Komadina je bio kreator pri izgradnji Carinskog mosta u Mostaru. Predviđena je izgradnja mosta sa dva luka ,jedan bi premostio rijeku Neretvu a manji kameni plato obalu. Godine 1916 radove na mostu su počeli izvoditi austrougarski vojnici i ratni zarobljenici. U martu 1918 godine je most završen i dobija naziv „King Charles Bridge“ tj most kralja Karla. Nedovršeni manji radovi na mostu trajali su do 1920 godine a nova vlada daje novi naziv mostu, Most kralja Aleksandra. Nakon Drugog svjetskog rata zvao se most Ive Lole Ribara.
Mostarci su ga oduvijek zvali Carinski most. Most je srušen 1992 godine a rekonstrukcija mosta koštala je 5 miliona KM. Veliki luk mosta je miniran i potpuno srušen dok je mali luk ostao netaknut s nadzemnom konstrukcijom. Ovo je prvi most obnovljen u Mostaru, a obnova je zavrsena 1996 godine. Most se nalazi u blizini nekadašnje carine (po čemu je most i dobio naziv) na mjestu gdje je Neretva najuža. Na mostu su postavljene šine za normalni i uski kolosijek. Sagrađen je bogato ukrašenim ogradama i kioscima na zapadnom djelu mosta.
Autor teksta
Amila Hasečić - dopisnica za grad Mostar
Kontakt: [email protected]
photo credit: Željko Tomić - Facebook profil fotografa
