Nazad

Zlatibor:



Šarganska osmica

Šarganska osmica

Vožnja Šarganskom osmicom će vas vratiti u prošlost dok budete sedeli na drvenim klupama, a kroz prozor posmtrali netaknutu prirodu ovog kraja. Pejzaž je toliko jedinstven da malo ko može ostati ravnodušan.

Šarganska osmica je bila deo uzane pruge, sa širinom koloseka od 760 mm, koja je imala namenu da poveže dve glavne pruge koje su tada gradile dve države, Srbija (pruga od Beograda do Mokre Gore) i Austrougarska (pruga od Dubrovnika do Višegrada). Izgradnja Šarganske osmice je započeta tokom Prvog svetskog rata 1916. godine od strane okupacionih Austrougarskih snaga, koji su zbog nesrećnog slučaja na pruzi ubrzo prekinuli dalju izgradnju. Naime, došlo je do urušavanja tokom probijanja jednog tunela kada je 200 ruskih i italijanskih zarobljenika (koji su većinski radili na izgradnji železnice) izgubilo život. Danas se ovo mesto simbolično zove “deveti kilometer” jer su Austrougari uspeli do tada da zavše samo devet kilometara pruge.
Gradnja je nastavljena 1922. godine, ali projektanti nikako nisu mogli da savladaju visinsku razliku među dvema prugama koje je trebalo spojiti. Iz tog razloga ovaj posao je ponuđen Austrougarskom zarobljniku koji je bio osuđen na doživotnu robiju, uz obećanje da ukoliko reši problem, biće mu garantovana sloboda. Iako je on pronašao rešenja problema, dva tima koji su kopali šarganski tunel nisu se srela na sredini, zbog čega je austrijski inženjer izvršio samoubistvo. Samo dan kasnije došlo je do probijanja tunela. Šarganska osmica se smatra graditeljskim čudom zbog savladavanja visinske razlike od 300 metara između dve pruge. Rešenje je postignuto usponom preko brda u zavijenom krugu pri čemu je napravljena figura u obliku broja osam.
Pruga se korstila skoro pola veka. Parne lokomotive su išle od Beograda, preko šarganskog prevoja sve do Dubrovnika u Hrvatskoj. Godine 1974. ova linija je ukinuta jer se smatrala neisplativom.
Devedesetih godina je započeta obnova ove uske pruge na zahtev žitelja ovog kraja. Danas ona predstavlja tursitičko - muzejsku atrakciju,  koju posećuje veliki broj turista.
Voz Nostalgija (turistički voz koji danas saobraća preko pruge) staje na ukupno četiri stanice tokom vožnje: Mokra Gora (polazna stanica), Jatare, Golubići i Šargan Vitasi. Svaka od pomenutih stanica predstavlja prelep vidikovac koji nudi pogled na jednistvenu prirodu ovog dela Srbije.
(!) Na stanici Mokra Gora se nalazi nekoliko restorana gde možete po pristupačnim cenama uživati u specijalitetima Zlatiborskog kraja.

Cena karte za Šargansku osmicu na Mokroj Gori
Regularna cena karte je 600 din.
Snižena cena karte je 300 din (za decu od 6 do 14 godina starosti).
Besplatna vožnja: deca do 6 godina starosti.
(!) Voz saobraća od proleća do jeseni u zavisnosti od vremenskih uslova. Zbog velikog broja turista potrebno je rezervisati karte unapred pozivom na telefon:  00 381 31 510 288, a sve dalje infomacije možete pronaći na sajtu Šarganske osmice.

Radno vreme Šarganske osmicu na Mokroj Gori
Radno vreme za rezervaciju karata: 07:00h – 15:00h.
Radno vreme stanice Mokra Gora: 08:00h – 18:00h.
Red vožnje: Polazak sa stanice Mokra Gora: u 08:00h, 10:30h, 13:30h, 16:10h.

Interesantne činjenice

  • Uskom prugom od 760 mm je saobraćao parni voz Ćira (narodni naziv) koji je povezivao Beograd sa Jadranskim morem.
  • Ova pruga prelazi preko 5 mostova i kroz čak 22 tunela, po čemu je jedinstvena u Evopi.
  • Tokom snimanja filma čuvenog reditelja Emira Kustirice “Život je čudo”, na ovoj pruzi je sagrađena stanica Golubići. Ona danas predstavlja nezaobilaznu stanicu tokom vožnje vozom Nostalgija (tako se danas zove voz koji saobraća ovom prugom).

Kontakt
Kasadoo.com koristi kolačiće za poboljšanje i personalizaciju sadržaja i oglasa. Saznajte više o kolačićima i kako izbeći praćenje na našoj stranici Politika privatnosti.
U redu